Menghemat Biaya Energi Dengan Skema Sepeda Komunitas

Beberapa ide Green tidaklah kuno, ide Sepeda “Putih” pertama kali diterapkan di Amsterdam, Belanda pada awal tahun 1970-an. Idenya adalah menawarkan penggunaan sepeda gratis di pusat kota, terutama untuk membantu lingkungan.

Ide lama “Hijau” ini gagal karena terlalu banyak sepeda “putih” yang dicuri, tetapi terbukti menjadi poin yang berharga, untuk menciptakan skema masyarakat yang hemat energi seperti kebijakan sepeda “putih” bisa menjadi salah satu jawaban. Hampir 40 tahun kemudian, Kota Amsterdam memiliki kebijakan sepeda “komunitas” baru, tetapi kali ini deposit harus dibayarkan untuk menggunakan sepeda, sementara serangkaian titik penurunan tersebar di sekitar kota itu sendiri.

Banyak kota telah menerapkan beberapa bentuk program sepeda “Komunitas”; Stockholm, Helsinki, Washington DC, Barcelona bahkan London. Skema yang mungkin berbeda dari skema Sepeda “Putih” yang asli di tahun 1970-an, tetapi merupakan bukti dari ide asli dari skema yang tadinya unik ini. Beberapa orang mungkin masih menertawakan gagasan tentang skema sepeda bersama, tetapi sebelum ekonomi lama kita runtuh bersih impor minyak untuk banyak negara terjangkau, bahkan dengan harga yang sangat tinggi.

Saat ini dengan Industri China, India dan Negara Berkembang lainnya, yang terus membeli lebih banyak Mobil daripada Amerika Serikat dan Eropa, akan segera ada lebih banyak kebutuhan akan minyak, kemudian pada hari-hari sebelum kehancuran tahun 2008. Hal ini dapat menyebabkan krisis energi baru, dengan lebih banyak pemain yang bersaing untuk mengurangi sumber daya. Penggunaan mobil harus diminimalkan, sementara bentuk transportasi lain dipertimbangkan, maka ide sepeda komunitas yang dimulai di Amsterdam. Suatu gagasan yang dapat diterapkan di komunitas mana pun baik itu dilaksanakan secara pribadi atau melalui Pemerintah daerah.

Banyak komunitas telah melihat perubahan, karena orang-orang dipaksa oleh resesi untuk beralih ke transportasi yang lebih murah. Perubahan yang terlihat ini, berarti bahwa jika layanan transportasi umum yang buruk tidak dapat menutupi kesenjangan layanan transportasi yang ditinggalkan oleh resesi saat ini, masyarakat mungkin perlu turun tangan.

Salah satu caranya adalah dengan kebijakan “sepeda komunitas”, untuk jarak pendek di sekitar Kota atau kota. pusat. Sebuah kebijakan yang dapat mengurangi polusi perkotaan, tetapi permintaan domestik untuk pasokan minyak yang semakin menipis, sementara alternatif transportasi pribadi non-bensin yang diproduksi secara massal menjadi norma di jalanan kita.

Ide-ide hijau tua dapat diciptakan kembali untuk memenuhi realitas baru, sama seperti ekonomi lama kita tidak diselamatkan, tetapi diubah selamanya menuju masa depan yang lebih baru dan berkelanjutan.

Asian European University memberi Anda pengakuan Internasional atas akademis Anda sebelumnya, dan pengalaman hidup Anda dalam bentuk gelar.

Universitas Eropa Asia menilai pengalaman Anda menggunakan metode APEL yang diakui secara internasional. Lulusan yang Diterima juga dianugerahi 15 ebooks gratis tentang subjek yang menjadi spesialisasi mereka.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *